El proyecto del Cablebús para la ciudad de Puebla avanza, pero bajo una estricta supervisión del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), que ya ha marcado límites claros: no podrá ingresar al Centro Histórico. Así lo confirmó el director del instituto, Diego Prieto Hernández, quien explicó que se están realizando revisiones detalladas del diseño y la ubicación de estaciones para asegurar la preservación del patrimonio. En este sentido, se busca evitar repetir errores del pasado, como los ocurridos durante la construcción del teleférico en el sexenio de Rafael Moreno Valle, cuando se demolió la histórica Casa del Torno.
El gobernador Alejandro Armenta presentó una primera fase del proyecto que conectaría las juntas auxiliares de San Miguel Canoa y La Resurrección con el CIS de Angelópolis, siguiendo el modelo del sistema aéreo que funciona actualmente en la Ciudad de México. Este planteamiento recibió el respaldo de la presidenta Claudia Sheinbaum, quien destacó la utilidad del Cablebús como un sistema eficiente para zonas altas y marginadas, similares a las que atendió durante su gestión en la capital con tres líneas implementadas en alcaldías como Iztapalapa y Gustavo A. Madero.
Aunque Sheinbaum aclaró que aún no conoce el trazo específico propuesto para Puebla, subrayó que este tipo de transporte puede mejorar los tiempos de traslado en más de 500%, beneficiando a poblaciones que históricamente han carecido de infraestructura básica. En su respaldo, ofreció el apoyo técnico de Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, quien participó en los proyectos en la capital del país.
Por su parte, el INAH continúa evaluando proyectos estatales en zonas de alto valor patrimonial, como el nuevo edificio del Congreso o la Universidad del Deporte, que se construye en el terreno del antiguo Estadio Ignacio Zaragoza. En palabras de Prieto Hernández, el objetivo es conservar el patrimonio sin frenar el desarrollo urbano y social de una ciudad “viva” como Puebla, siempre que se cumplan las recomendaciones del organismo.
Alejandro Armenta ha reiterado que su administración impulsará grandes obras sin recurrir a endeudamientos ni beneficiar a intereses privados. Además del Cablebús, ha propuesto iniciativas como un tren ligero a Cholula y Atlixco, ecoparques y más infraestructura educativa. El gobernador también ha criticado el teleférico de Moreno Valle, actualmente en mantenimiento, y planteó incluso reubicarlo mediante consulta pública. La intención es diferenciar estos nuevos proyectos de los escándalos del pasado, garantizando transparencia y beneficio público.
Con información de: e-consulta.com
