En Puebla, existen ocho empresas que operan servicios de taxis ejecutivos a través de aplicaciones móviles, pero sólo tres de ellas están debidamente reconocidas y autorizadas por la Secretaría de Movilidad y Transporte del estado. Esta información fue obtenida mediante una solicitud de transparencia a la dependencia.
Las aplicaciones que cumplen con los requisitos legales incluyen Uber, DiDi y Niku Car. Sin embargo, varias otras plataformas que operan en el estado carecen de los permisos necesarios. Entre ellas se encuentran Daro Transporte Personalizado, utilizada por taxis piratas de la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México (CATEM), que opera en municipios como Cuetzalan, Ayotoxco y Tlatlauquitepec. Daro es liderada por Elpidio Díaz Escobar, diputado local y presidente de la CATEM en Puebla.
Otras aplicaciones que no están regularizadas incluyen Pronto, que opera en varios municipios como Puebla capital, Zacatlán y Atlixco, y la rusa InDrive, así como BlaBlaCar, que permite viajes intermunicipales. Estas plataformas no cuentan con la documentación necesaria para operar legalmente en el estado.
La titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús Osorio, advirtió el 25 de marzo que las aplicaciones de taxis que no regularicen su situación serán retiradas del mercado. En cuanto a las tres aplicaciones legales, Uber lidera el mercado con 8,793 unidades activas, seguida por la empresa china DiDi con 4,793 choferes registrados. Niku Car, la app poblana, tiene la flota más pequeña, con 63 unidades registradas en el Registro Público de Comercio.
Cabe destacar que Cabify, otra aplicación de taxis ejecutivos que operaba en Puebla, dejó de operar en octubre del año pasado, por lo que ya no aparece en los registros oficiales.
La regulación de estas plataformas continúa siendo un tema clave en Puebla, donde el gobierno estatal busca garantizar la seguridad y el cumplimiento de las normativas en el sector del transporte privado.
Con información de: e-consulta.com
